La Boudeuse entre dans le port des minimes
Le navire passa sous pavillon Français, lorsque Patrice Franceschi en fit l'acquisition en 2003 et le transforma en navire d'aventure et d'exploration. Sa transformation nécessita une année complète de chantier à Camaret dans le Finistère.
Sa mise à l'eau eut lieu le lundi 3 mai 2004 à Camaret, son baptême le jeudi 24 juin 2004. La Boudeuse appareilla le 27 juillet 2004 de son port d'attache de Bastia, pour son tour du monde qui a duré 3 ans.
Il est, à l'heure actuelle, l'un des rares trois-mâts français qui soit encore en activité. Mais, c'est le seul qui accomplisse de longues navigations sur toutes les mers du monde.
46 mètres de long avec le beaupré, le mât placé
obliquement sur l'avant du trois-mâts goélette
La Boudeuse, grée en trois-mâts traditionnel, mesure 46 mètres de long, pour un déplacement de 250 tonnes. Portant 13 voiles d'une superficie de 700 m², le navire comporte 4.500 mètres de cordage en gréement courant, auxquels il faut ajouter 1.500 mètres de gréement dormant en acier. On y dénombre au moins 200 poulies de bois. Toutes les manoeuvres, comme autrefois, s'y effectuent encore à la main.
Approche de La Boudeuse à hauteur du pont levant
Lors de sa progression dans le chenal vers son lieu d'amarrage, au passage devant le pont levant du Gabut, les trois vergues du mât de misaine touchèrent le dessous du tablier du pont. Malheureusement, la force d'inertie du navire entraîna la rupture, en leur milieu, des trois longs espars disposés perpendiculairement au mât de misaine.
Les 3 vergues cassées en leur milieu
Aussi mardi matin, la réparation de ces pièces allait bon train. Un camion-grue avec nacelle était sur place, près du trois-mâts. Les vergues allaient être descendues au sol pour que les espars (longues pièces de bois perpendiculaires au mât) soient renforcés avec des grandes plaques de fer, avant d'être remis en place sur le mât de misaine.
Patrice FRANCESCHI
le Capitaine
Patrice FRANCESCHI, capitaine de La Boudeuse était très attentif à la remise en état de fonctionnement des 3 vergues endommagées. Les membres d'équipage étaient en pleine action, la solidarité de tout un équipage était perceptible. Mais ce sont aussi les services techniques de la Mairie et ceux du port de La Rochelle qui se sont moblilisés dans un élan de solidarité, pour que le trois-mâts puisse être réparé dans un temps record.
Une intense activité régnait sur le quai pour réparer
et remettre en état, les vergues du navire
On préparait activement mais minutieusement, les longs fers plats, qui allaient renforcer et remettre droit les espars brisés en leur milieu.
Scies, perceuses, meuleuses étaient de sortie et en action
Vingt cinq personnes, hommes et femmes composent l'équipage du trois-mâts goélette et, à son retour du Cap vert, cinq jeunes Réunionnais ont embarqué pour la métropole, via la Corse où La Boudeuse a son port d'attache à Bastia.
Laurent LEFRANC, gabier stagiaire sur La Boudeuse
(autrefois, le gabier était un matelot préposé aux voiles et au gréement; aujourd'hui, à tout ce qui concerne la manoeuvre d'un navire)
Laurent LEFRANC, gabier stagiaire sur La Boudeuse, est l'un des trois jeunes réunionnais dont je viens de parler et il a bien voulu poser pour mon blog.
La Boudeuse à quai
Souhaitons à La Boudeuse, à son capitaine et à son équipage, de pouvoir poursuivre leur périple, sans encombre, jusqu'à Paris.
Le trois-mâts goélette devrait quitter La Rochelle, le 9 août au soir. Le 11 août, il est attendu à Nantes, le 15 à Brest, le 19 à Saint-Malo, le 23 au Havre et le 26 à Rouen.
Dans chaque port, les cinq jeunes Réunionnais qui ont embarqué sur La Boudeuse, ont pour mission d'assurer une animation et une information sur leur île, et de promouvoir les produits locaux.
Le 27 août commenceront les opérations de démâtage et la remontée de la Seine pour arriver à Paris, début septembre.
Bon vent et bon voyage à La Boudeuse.
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