Réseau Vauban - Saint Martin de Ré... récompensée

15.01.2007

Le Réseau Vauban
Saint -Martin-de-Ré...compensée

Pour la "capitale" de l'Île de Ré, qui fait partie des 14 sites majeurs du réseau Vauban, la décision de nos gouvernants de présenter ce dossier pour son inscription au patrimoine mondial de l'Unesco, est une sacrée récompense.

C'est aussi l'heureux aboutissement de 2 ans de travail avec le réseau, et une formidable récompense pour les précédents conseils municipaux de la citadelle, qui décidèrent de la sauvegarde par l'entretien de son site, qui est aujourd'hui, dans un état exceptionnel.

Cette reconnaissance devrait intervenir en juin 2008. Certes, elle ne se traduira pas par la perception de fonds en provenance de l'Unesco qui les garde pour aider les pays démunis, mais tout de même, quelle reconnaissance... Ce label signifiera que ce patrimoine mérite d'être connu par le monde entier. Ce n'est tout de même pas rien !

Vue aérienne de la citadelle de Saint-Martin-de-Ré

et de ses remparts. ( Photo aérienne Franck LECHENET)

Mais tout d'abord, rendons à César ce qui appartient à Jules !

Car, c'est sous l'impulsion de la ville de Besançon que cette association fut crée le 30 mars 2005.

Vue aérienne de la citadelle de Besançon
(Photo aérienne L. GEORGES)

Maintenant, si tout cela existe encore, c'est bien grâce à Sébastien Le Prestre de Vauban, né le 15 mai 1633 à Saint-Léger-de-Foucherets dans le département de la Nièvre. De tous les ingénieurs militaires français, il est le plus connu de tous, non seulement en Europe, mais dans le monde entier.

Il reçut à l'âge de 22 ans son brevet d'ingénieur et , à partir de 1668, il exerça sa mission de commissaire général des fortifications sur les frontières terrestres.

En tout cas, beaucoup de monde connut ce dicton:

" Ville assiégée par Vauban, ville prise !

Ville défendue par Vauban, ville imprenable ! "

Sébastien Le Prestre de Vauban

Sa carrière le conduisit le plus souvent, sur des routes en mauvais état, sur lesquelles il aurait parcouru, avec les moyens de locomotion de l'époque, la bagatelle de près de cent quatre vingt mille kilomètres. Très fatigué et souffrant, depuis très longtemps, d'une bronchite chronique, il décèda d'une fluxion de poitrine. Ce fut chez lui, dans sa maison de Paris, proche du jardin des Tuileries, qu'il s'éteignit, le 30 mars 1707 vers 10 heures du matin. Il avait alors 73 ans.

Ses obsèques eurent lieu dans sa paroisse, près de Saint-Roch. Ensuite de quoi, il fut inhumé dans l'église paroissiale de Bazoches, proche de son château situé, à environ 15 kilomètres de Vézelay, au sud.

Un siècle, un an et 59 jours plus tard, le 28 mai 1808, son coeur fut transporté dans l'église du Dôme, aux Invalides à Paris, où il repose sous un monument, aux côtés des plus grands maréchaux de France.

Vauban fut élévé à cette dignité, le 14 janvier 1703. Cette distinction couronnait une carrière vouée au service de son pays et à 53 années à celui du roi.

La citadelle de Blaye sur les bords de la Gironde
(Photo aérienne Franck LECHENET)

Je compte bien continuer demain, à vous parler de l'oeuvre de Vauban. Il le vaut bien...!

Pich

PS: Comme je le pressentais, dimanche, le compteur de mon blog a dépassé les 20.000 visites (20141) pour 69629 pages vues. A vous tous, merci .