Coup de tabac en mer

19.01.2007

Coup de Tabac
dans la Manche

Le Porte-Conteneurs MSC Napoli
275 mètres de long , transportant 2394 containers
(Photo Alain MONOT)

Sale temps pour la navigation en mer, en ce moment. Des conditions météorologiques plutôt difficiles, avec des creux de 4 à 6 mètres, un vent soufflant à 60 km/h et des rafales à 80 km/h.

Un temps à vous donner le "bourdon" et à faire sortir en plein hiver, abeilles et frelons...!

Construit en 1991, le MSC Napoli battant pavillon britannique, mesurant 275 mètres de long, avec à son bord un équipage de 26 hommes, était en difficulté, avant hier jeudi. Parti d'Anvers il se rendait au Portugal et se trouvait à environ 100 kilomètres, au nord de l'Île d'Ouessant.

Ce navire, transportant 2394 containers pour un poids de 41773 tonnes dont 1684 tonnes de produits classés dangereux, a lancé un appel de détresse, vers 11H30. Son capitaine, après avoir constaté et signalé une fissure de 1,50 m de long à tribord, au niveau des machines, décida d'abandonner le navire. Avant cela, il demanda assistance, pour l'évacuation de son équipage.

Le remorqueur d'intervention l'Abeille Bourbon,
et un Falcon 50 de Lann-Bihoué, sur zone
(Photo Alain MONNOT)

Les moyens mis en place par le préfet maritime de l'Atlantique se déclinèrent ainsi:

Deux "Super-Frelon", guidés par un Falcon 50, deux remorqueurs d'intervention que sont l'Abeille Bourbon et l'Abeille Liberté, le Bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution Alcyon, et une équipe d'intervention.

De leur côté, les autorités britanniques devaient envoyer sur zone, deux hélicoptères Sea-King et un remorqueur.

Un membre d'équipage hélitreuillé par l'un

des 2 hélicoptères Sea King de la Royal Navy

(Photo Alain MONNOT)

Les 26 hommes d'équipage réfugiés dans leur canot de survie, ont été hélitreuillés par les hélicoptères britanniques Sea-King de la Royal Navy et déposés sur la base anglaise de Culdrose.

Avant son départ d'Anvers, le MSC Napoli avait dans ses soutes, près de 3700 mètres cubes de combustible: 3500 mètres cubes de fuel lourd , le reste de gasoil. Lors d'un vol de reconnaissance par un Falcon 50, une trace de pollution de 100 mètres de large sur 5 kilomètres de long, a été repérée à l'arrière du porte-conteneurs.

Une équipe d'évaluation et d'intervention a été dépéchée sur place, par la Préfecture Maritime de l'Atlantique, afin de pouvoir évaluer la situation et pour vérifier l'état du navire.

Un des membres de l'équipe d'intervention,
en approche, par hélitreuillage
( Photo Alain MONOT)

Cette équipe, composée de spécialistes que sont les marins-pompiers, les inspecteurs du centre de sécurité et les officiers de marine, a été hélitreuillée sur le navire.

Le même membre de cette équipe,
presque arrivé à bon port
(Photo Alain MONOT)

Il s'est avéré que le navire présentait, au niveau de la passerelle, deux fissures sur chaque bord et que le gouvernail était bloqué.

Hier, vendredi les deux puissants remorqueurs Abeille Bourbon et Abeille Liberté faisaient route au nord avec le MSC Napoli, à 6,8 noeuds(13km/h). Et vers 14 heures, le convoi se trouvait à 50 kilomètres environ de Guernesey.

A cette même heure, l'Argonaute a appareillé de Brest avec hommes et matériel antipollution pour se rendre, à titre péventif, sur zone.

A l'heure à laquelle je rédige cet article le MSC Napoli remorqué, se dirige vers Lyme Bay, située sur la Côte sud-ouest de l'Angleterre.

Cette baie, ayant pour particularité, d'être protégée des vents dominants, en cette période de l'année et, de sucroît , très facile d'accès. Raisons qui ont présidé au choix de cette destination, eu égard à l'état du porte-conteneurs.

Le convoi est attendu à Lyme Bay au milieu de la nuit et, il y a tout lieu de penser que demain matin, on nous annoncera qu'il est arrivé à bon port.

En tout cas, encore un grand coup de chapeau aux équipes de la marine nationale et de la préfecture maritime de l'Atlantique.

Dur métier que le leur !

Sur l'Île de Ré, nous avons eu beaucoup de vent, mais sans commune mesure, avec les conditions météorologiques, que vient de connaître le Nord de l'Europe. C'est tant mieux pour le Rokia Delmas, échoué depuis le 24 octobre dernier, en face de la plage des Golandières, au Bois-Plage.

Des pliures sont apparues sur la coque du Rokia Delmas
(Photo de la préfecture maritime de l'Atlantique)

La coque du porte-conteneurs continue de travailler, et même si le processus de déformation semble ralentir, des pliures sont cependant apparues sur son flanc droit bâbord. Mais, pour l'instant, heureusement, il n'y a pas de déchirure.

Source: Préfecture Maritime de l'Atlantique

Pich